撰文｜蘇緯 圖片提供｜葉璨瑄
葉璨瑄
東吳大學社工系大四，高中時代至今持續參與弱勢服務與關懷。愛冒險旅行，自詡為「山的孩子」，爬山是生活中常態的活動（但也很遺憾地發現新竹以北山友都比較冷漠。）溯溪、攀岩也是喜歡的活動，並且透過這些親近大自然的事情投入青少兒體驗教育；近來也開始關注社會運動。
從香港到台灣，搭飛機的航程大約是100分鐘。這段飛行的路程中通常會有一頓餐點，可以搭配一段小睡、咖啡或茶，或者是一部電影，是很輕鬆的航程。
葉璨瑄的香港過台北之路卻花了3天──2011年夏天，她參與遊戲橘子關懷基金會舉辦的活動，與一群夥伴搭乘必須倚靠自然風行駛的無動力帆船「橘子勇氣號」，乘風破浪966公里。
旅行，不是偶然
說到旅行，葉璨瑄是老手了。可是說也奇怪，她對於童年旅行的記憶竟是一片空白。
璨瑄小的時候，葉爸爸是司機，她人生最初的那些旅行，就是葉爸爸開車載著妻女四處見識。當時，葉爸爸常要深入正在開路的偏遠地段，葉家的家庭旅遊，就特別有機會去到那些人跡罕至的「祕境」。
後來，路一條一條開通，葉家人一起看電視時，媽媽經常邊看邊告訴葉璨瑄：「這裡妳去過耶！」可是也許當時年紀太小了，葉璨瑄什麼也不記得。
長大之後，家人一起的遊玩漸漸少了，但這些「祕境遊蹤」似乎在璨瑄的潛意識裡埋下了「冒險魂」的因子。
這回的香港過台灣航海之行並不是她第一次冒險，高三升大一那年，她在一個戶外運動夏令營中第一次認識「體驗教育」，並在其中發現了戶外運動令她興奮著迷的可能性；那年，她第一次爬大山，去宜蘭的松蘿湖，在山上的獨處的時光裡，她第一次感受感受山谷環抱的療癒力量，感覺自己好像回家了。此外，他也曾經徒步環走台灣。
Outward bound! 為冒險找一個理由
2011年6月9日
12位剛受完訓練的船員從香港登程上船，那個早晨晴朗又美好，大家的通訊設備都被沒收，船上的氣象廣播也關閉。葉璨瑄記得，英國籍的SimonJonathan Layton船長用英語廣播了一些事，保證大家一定會安全抵達台灣。三天兩夜的航行於是始動。
人之所以想冒險，總會有點理由的，對葉璨瑄來說，這一系列冒險的理由是「風暴」──包括一些人生中的大小波瀾，和一個颱風。
2009年八八風災發生，莫拉克颱風重創南台灣。那時葉璨瑄還是高中生。她剛結束一段找尋自我的休學生活，重返校園。葉璨瑄屏東的家位於新埤，旁邊是東港、林邊、來義等受災最嚴重的區域。新埤因為地勢較高倖免於災，對外交通也未阻斷。葉璨瑄想起住在災區卻失聯的朋友們，心情大受影響，她告訴老師：「暑輔我不要上了，我要回去救災！」
當時，屏東共有約30個NPO、NGO組成的民間重建隊，大夥兒來來去去，而葉璨瑄這一做，就做到大二那年。
在此之前，葉璨瑄最大的夢想是進入商學院，讀一個「賺錢的科系」。水災快速而無情的毀滅性卻讓她驚見「一個水沖過來就什麼都沒了」。她認真思考：「如果我明天就會死掉，那我到底該追求什麼？」
後來，跌破身邊所有人的眼鏡，葉璨瑄順從心底的渴望，進入了社工系。
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搭乘無動力帆船的一趟冒險之旅，讓葉燦瑄一生難忘。[/caption]水手們，同舟共濟吧！
2011年6月10日
船上一行人以三班制，每班四個人、三小時為一班，分擔駕駛「橘子勇氣號」的責任。船行的顛簸讓水手們總是昏沉欲睡。
橘子勇氣號全長18公尺，12位水手在狹小的船上共同生活，無論在甲板、在船艙，只要眼睛張開就想吐，茫茫大海上，也無處可躲：「那時我才發現『了解自己』是多重要的事。 」葉璨瑄說。比如，面對暈船，水手們嘗試了許多方法，研究出喝可樂、吃蘋果會比較舒服；心理的挑戰則比生理更大，其中葉璨瑄最深刻體認的感受是「恐懼」：「是『無處可逃』的那種恐懼──爬山時若高山症發作可以下山或者就休息，真沒辦法還有直升機能救援。但在船上卻無處可逃。」她說。
航向風暴的下午
2011年6月11日
午後大約四點，天邊出現一道美麗的大彩虹；傍晚時分，一團烏雲緊接著現身，船長卻要大家往那團黑色前進。
第二天早上，葉璨瑄與夥伴輪值9點到12點的班，值班結束時烈日正當頭，海是一望無際的深藍色。葉璨瑄覺得自己體力不錯，她煮了一點粥吃，在甲板上跟人聊天，不打算休息。
「沒想到這真是一個失誤。」葉璨瑄說。下午四點多，一道好大、好漂亮的彩虹出現在天際，接著是一坨很黑的東西映入眼簾；六點，又輪到葉璨瑄與夥伴當班了：「其實我有點驚恐，那天雨很多，船長卻一直叫我們往那團黑色中前進。」大約7點，船就駛入那團黑色裡，風雨越來越大，船越來越斜，舵越來越重，重到沒有人握得住，原來那是颱風。
這時候，船長安頓了一些事，就去睡覺了。
夜，風雲變色
「我明明記得，出海那天的上午八點多，我聽到廣播說有個颱風；船長卻說我聽錯了，說颱風在東南亞。」葉璨瑄此時忽然想起，而颱風已經來到。
其實，船長是知道的。海上出現彩虹代表空氣蘊含水氣，是颱風或暴雨的前兆；而船長之所在進入暴風之際去睡覺，是因為他預測，水手們大概在進入暴風圈一半時就會累倒，到時候，他才有力氣可以開船。
今天的夜空與前一晚的滿天星斗完全不同，伸手不見五指的情況下，如果沒有導航器，根本不知航行到哪裡。晚上九點，甲板上的葉璨瑄與夥伴已被大雨淋了五、六個小時，雨衣裡的衣服全濕，不穿雨衣卻又覺得冷，連下到船艙拿食物的力氣都沒有，葉璨瑄覺得自己快撐不下去了。可是，在下面船艙的夥伴吐的吐、倒的倒，無法上來換班；包含她，甲板上只剩三個女生，直到午夜時分點「砰」的一聲巨響之後。
船長起床，他發現帆船的三個帆中，其中一個破了。壞掉的大帆只有一邊掛著，快速地亂打，上面又有很大的鋼索，葉璨瑄趴在地上完全不敢動，只能看船長在暴風雨中征服那帆，把它卸下。
「人生的跑馬燈」是真的
「船長在握舵的時候，我在旁邊，抱著一根大柱子，就哭了起來。我不知道那個感覺是哪來的，可是我感覺自己的生命到了盡頭，我覺得很生氣，咒罵上帝，想著：『我這麼年輕，難道祢要帶我走嗎？』」
葉璨瑄說：「我想不起當時是什麼具體的事讓我覺得要死，但那兩天我們就是在嘔吐，逼自己吃，再嘔吐的循環中；那時我因為沒有水喝，張開嘴巴喝雨水。我心裡有一個聲音告訴我：『你如果放手跳進海裡，一切就沒事了。』」
那個時候我發現傳說中人瀕死時會看見的『人生的跑馬燈』是真的！」葉璨瑄的腦袋裡，浮現了一些事情──特別是那些很小，原本自己以為不在意的事情：
「我先想到媽媽。因為，我國小時爸爸開始酗酒，會對家人施暴，我五年級時他甚至因飲酒心肌梗塞。那時，屏東的醫院因沒有辦法執行心臟手術需要轉院到高雄，我們搭了40分鐘的救護車。這段路上，爸爸跟我說了人生中第一次對不起，還有他很愛我。
這是我小學五年級時發生的事情，但我早都忘記了。
我超級埋怨爸爸，直到我大一那年都還沒有辦法談起這些過去的事，曾有幾次我甚至慶幸爸爸要離開了，覺得我跟媽媽也許可以就此解脫。
我想起這件事情，想到自己花很多時間跟別人在一起──我參與災區服務、讀社工系，卻很少跟家人在一起。在這個覺得自己快死掉的時刻，我想起跟爸爸在救護車上的情景，他叫我要照顧媽媽。
我又想到高中休學時，我其實過得很不好，開始有一些精神上的困擾，他們質疑我為什麼吃了那麼多藥也不會好；我尋求宗教的幫助，爸媽卻覺得那是造成我精神問題的原因，對我生氣，而不願意接受我可能是因一些負面的成長經驗而生病的。那時我很絕望，精神的狀況越來越影響我的生活，臨床資料也顯示治癒率很低，我不知道自己的人生會不會因此就完蛋了。
雖然，在我休學結束回到學校以後的某天，那些症狀就沒有了。以致於後來的我，很想和過去切斷關係，不再提起或回想。可是在船上，我在哭的時候，想到的全部都是那段很混亂的時期的畫面。
我又想到有一次，我把藥全部吃下去，救護車送我到醫院，爸爸、媽媽趕來。朦朧之中我看見他們的臉，媽媽在哭──這是外婆過世之外，我唯一一次看到媽媽哭，她來照顧我，但是出院之後，這成為我們家禁忌的話題，再沒有人談過。
我發現我不能跟我的過去切斷關係，不可以沒有跟爸媽交代就死掉。
我認識我的爸媽，卻不真的知道他們是誰──我知道他們老家在哪裡、讀什麼學校；卻不知道他們是怎麼長大的，怎麼選擇學校或者職業的，不知道他們的生命中曾經發生過什麼事情，不知道他心裡有什麼困擾，是什麼事情讓他們成為現在的他們，我還想要跟他們多相處一點，我知道他們正在等我。」
然後，葉璨瑄下了船艙，決定好好睡一覺。半夜兩點醒來以後，已經風平浪靜。隔天早晨，橘子勇氣號平安到達台灣。
在風暴中學會的事
「還記得我曾保證你們平安抵達嗎？不過我沒有說保證你們會很快樂喔！」回到台灣後，Simon 船長如此說。
「我覺得他說得滿有道理的。」葉璨瑄蒐集資料，詳細了解「橘子勇氣號」，發現這艘船其實安全係數很高，是比賽型的帆船，就算整個桅都插到海中了也不會翻船，曾經兩次航行全球，除了被撞壞或者桅被強風吹斷以外，幾乎不可能出事。
「其實，出海那天，船長是故意要我們出去的，他知道颱風警報就快要發佈了，可是只要一發佈颱風警報，活動依法就必須終止；但船長很知道這艘船的能耐到哪裡。」回想這段旅程，葉璨瑄發現：「心理的恐懼其實遠大於真實的恐懼。」──害怕其實不是來自環境中真正的危險，心思才是最大的戰場。在風暴的船上，生活回歸到最基本的「維生」，因而每個人都要打開心，面對最真實的自己、為自己生命最基本的需求負責任，對生命的探索因而開啟。
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